В Одессе начнет курсировать первый электробус, переоборудованный на коммунальном предприятии «Одесгорэлектротранс».
Об этом 21 октября на совещании в мэрии заявила заместитель директора КП «Одесгорэлектротранс» Наталья Колесниченко.
По ее словам, директор КП Дмитрий Жеман получает в Киеве разрешительные документы для ввода электробуса в эксплуатацию.
Уже 22 октября электробус выйдет на линию, - добавила она.
Электробус будет работать на одном из самых длинных троллейбусных маршрутов - №10, который соединяет жилой массив Черемушки и Пересыпский мост.
Стоимость проезда составит 5 грн за поездку (стандартная цена за проезд в общественном электротранспорте Одессы).
В Бруклине на маршруты вышли первые беспилотные электробусы
В пресс-службе добавили, что электробус в мастерских предприятия «Одесгорэлектротранс» переоборудован с троллейбуса Skoda 21. Без контактной сети электробус может пройти около 50 км.
В случае полной разрядки он сможет «превратиться» в троллейбус и продолжить маршрут, питаясь от контактной сети и одновременно подзаряжаясь. Сейчас на стадии подготовки вторая такая машина. Планируется производство еще трех, - сообщили в пресс-службе.
Рост популярности кроссоверов и внедорожников нивелируют экологический эффект от увеличения продаж электромобилей.
Расширение парка SUV увеличивает мировой спрос на бензин и ДТ.
Об этом сообщает CNBC со ссылкой на новое исследование Международного энергетического агентства (МЭА), передает энкорр.
Если мировой спрос на кроссоверы и внедорожники будет и дальше расти нынешними темпами, выбросы углерода этими более крупными автомобилями перевесят экологические выгоды от роста парка электромобилей, - говорится в исследовании МЭА.
Количество внедорожников по всему миру выросло с 35 млн в 2010 г. до более чем 200 млн в прошлом году (рост на 60% за 8 лет). И это оказывает большую нагрузку на окружающую среду, поскольку SUV не так экономичны, чем более компактные модели.
Исследование МЭА показало, что в период с 2010 по 2018 гг. внедорожники оказались вторым по значимости источником всемирного роста выбросов углерода после энергетического сектора. По этому показателю SUV опережают грузовики и авиацию.
Если любовь потребителей к внедорожникам будет расти такими же темпами, что и последние 10 лет, к 2040 г. SUV увеличат мировой спрос на нефть почти на 2 млн барр./сут. Это полностью компенсирует снижение потребления ископаемого топлива, полученное от продажи почти 150 млн EV, — рассчитали исследователи.
По итогам прошлого года 48% автопродаж в Соединенных Штатах пришлось на внедорожники. Их популярность также растет в Индии и Китае.
Таким образом переход к более крупным и менее экономичным моделям в определенной степени противоречит трендам автомобильного рынка, где на разработку и производство энергосберегающих легковушек тратятся огромные средства.
Напомним, что компания Dyson отказалась от производства электрокаров на заводе в Сингапуре и Британии из-за коммерческой нерентабельности проекта.
За январь-сентябрь 2019 года в Украине был зарегистрирован 5081 легковой электромобиль для личного пользования.
Индийская организация оборонных исследований и разработок (DRDO) начала создание гиперзвукового оружия нового поколения.
Это ракетное оружие со скоростью в пять раз превышающей скорость звука.
К работам в этой области Индия приступила после того, как Китай, Россия и США проводят испытания различных типов гиперзвукового оружия для усиления сил ядерного сдерживания.
Об этом сообщает газета Hindustan Times со ссылкой на собеседников в министерстве обороны.
Система гиперзвукового оружия – одно из направлений современных технологий, которые мы серьезно изучаем, – отметили собеседники.
С целью проведения таких работ и в стремлении увеличить оборонное производство в Индии DRDO также бесплатно предоставляет 1,5 тыс. патентов в различных областях, связанных с ракетостроением и не только.
Доступ к патентам могут получить даже малые и средние производственные предприятия.
DRDO полна решимости поощрять промышленность к разработке передового оборонного оборудования, что делает программу Make-In-India успешной. Сегодня у нас есть 1800 отраслевых баз, и мы полны решимости расширить эту базу и вывести технологические возможности на более высокий уровень, – заявил руководитель организации Сатиш Редди.
По словам чиновника индийская промышленность не будет платить лицензионный сбор или роялти за любую из этих запатентованных технологий.
Напомним, что США презентовали ракету гиперзвуковую HAWC, которая поступит на вооружение армии США уже в 2020 году.
Ранее сообщалось, что Китай успешно испытал гиперзвуковой аппарат, получивший название Xingkong-2.
